| XIANFENG SPECIAL EDITION | 350 LUXURY | 350 XIANFENG | |
|---|---|---|---|
| Потужність мотора, кВт | 215 | 215 | 215 |
| Пробіг на одному заряді, км | 717 | 717 | 752 |
| Кількість місць | 5 | 5 | 5 |
| Ємність АКБ | 96.1 | 96.1 | 96.1 |
| Тип кузова | Седан | Седан | Седан |
| Максимальна швидкість, км/г | 180 | 180 | 180 |
| Країна | Китай | Китай | Китай |
| Привід | RWD | RWD | RWD |
| Кількість двигунів | 1 | 1 | 1 |
| Колісні диски | 255/40 R20 | 255/45 R19 | 235/50 R19 |
| Ціна, $ | 86 225$ | 80 590$ | 77 950$ |
Mercedes-Benz безпосередньо називає EQE конкурентом Tesla Model S, Porsche Taycan, Audi e-tron GT, BMW i4.
EQE ділить із флагманським EQS платформу і в багатьох відносинах є його зменшеною версією, хоча є й фірмова для суббренда передня «чорна панель», й світлотехніка.
Габарити машини – 4,99×1,96×1,51 метра, колісна база – 3,12 метра. Таким чином, вона приблизно на 22 сантиметри коротша за EQS, а за відстанню між осями програє 9 сантиметрів. А ось в аеродинамічній ефективності різниці немає: обидві моделі мають рекордно низький коефіцієнт лобового опору в 0,20.
У салоні Mercedes-Benz EQE за замовчуванням встановлені роздільні цифрова приладова панель і тачскрін мультимедіа, але за доплату запропонують «Гіперекран» (як в тому ж EQS) комбінований під одним склом 12,3-дюймові монітори для водія і переднього пасажира і центральний екран на 17,7 дюйма.
Також в переліку опцій – адаптивна пневмопідвіска, повнокероване шасі з кутом повороту задніх коліс до 10 градусів і величезний набір асистують систем.
