Зарядные устройства для электромобилей

Зарядные устройства для электромобилей или домашняя зарядная станция переменного тока становится необходимым аксессуаром для современного электромобиля.

На данный момент существует четыре основных стандарта быстрой зарядки постоянного тока:

CCS Combo 1 — США CCS Combo 2 —  Европу, Австралию, Южную Америку, Африку и Азию. Самый популярный стандарт в мире GB/T — Китай. CHAdeMO — присутствует во всем мире и является монополией в Японии.

Стандартные разъемы китайских электромобилей отличаются от разъемов европейских зарядок и поэтому нужны переходники.

Адаптер TYPE2-GB/T, стоит около 200 у.е.

Первые NISSAN LEAF с которых началось по сути массовое появление электромобилей в Украине и появление их в мире были с батареей 24 Квт и заряжались от простой розетки. Масса батареи около 270 кг и расположена она под днищем автомобиля. Ёмкости батареи 24 кВт.ч и возможностей рекуперативного торможения хватало (по расчетам Nissan) на 160 км пробега. Жизненного цикла батарей, по предварительным оценкам, должно быть достаточно минимум на 5 лет. Сейчас большинство этих батарей обеспечивают около 100 км пробега и, конечно их будет необходимо менять.
Стандартный (по данным производителя) цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 12 ампер длится порядка 9 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут. Большинство автомобилей ,которые эксплуатируются у нас имеют одно гнезда зарядки,что впрочем было достаточно.

С 2018 года китайские производители электромобилей задали новый уровень стандартного оснащения: пробег от 300 км на одной зарядке и батарея около 50 кВт.

Такой электромобиль будет заряжаться от обычной однофазной розетки в доме к которому по договору с Облэнерго подведено до 5 кВт (после 5 Квт уже будет трехфазное подключение) 1-2 суток. Учтите,что фактически в вашей розетке может быть 1,5 кВт +/-. Быстрые зарядки это зарядный устройства постоянного тока,для корректной работы с которыми ваш автомобиль должен поддерживать соотв. протоколы (обмениваться данными с зарядкой об уровне заряда ячеек и их температуре во время зарядки). Обратите внимание, что сейчас многие блогеры и те,кто занимается сервисом  рекомендую заряжать батарею от таких зарядок до 80-90 % а не на полную емкость т.к. есть риск повредить батарею.

ПОДБЕРЕМ ОПТИМАЛЬНУЮ МОДЕЛЬ ИЗ ИМЕЮЩИХСЯ В НАЛИЧИИ В УКРАИНЕ ИЛИ ДОСТАВИМ ИЗ КИТАЯ ПОД ЗАКАЗ